Le système de fixation ferroviaire E-clip est utilisé partout dans le monde et peut être adapté pour s’adapter à presque tous les types de rails. Il présente de nombreux avantages et est largement utilisé dans le monde. GNEE rail se concentre sur la fabrication et la commercialisation de différents systèmes de fixation de rails et de leurs pièces. N’hésitez pas à nous contacter pour tous vos besoins. Nous sommes là pour vous aider et vous apporter les solutions dont vous avez besoin.
Le système de fixation ferroviaire E-clip GNEE proposé est un ensemble complet qui comprend deux clips de rail élastiques, deux épaulements de rail, un patin de rail et deux isolateurs de rail. Le tableau ci-dessous fournit des détails sur les composants du système de fixation E-clip, offrant une compréhension complète.
Article inclus | Quantité | Matériel | Taille | Remarque |
Et des clips | 2 | 60Si2MnA, 60Si2CrA | Dia. 16 mm, 18 mm ou 20 mm (E1809, E2006, E2007, E2009, etc. | Dureté : 44-48HRC |
Charge d’orteil : Dia.16 mm : 500-700 kgf ; Diamètre 18 mm : 750-900 kgf ; Dia.20mm : 1100-1400kgf | ||||
Durée de vie en fatigue : 5 millions de cycles sans rupture | ||||
Norme : DIN17221, BS970, GB/T1222 | ||||
Épaule | 2 | QT500-7, QT450-10 | Pour UIC54, UIC60, 115RE, BS80lbs, BS100lbs, rail 50kg, rail 60kg, etc. | Remarque : la dureté du E-clip est de 44 à 48 HRC ; La charge des orteils pour le clip E est de 500 à 700 kgf (Dia.16 mm) ; 750-900 kgf (diamètre 18 mm) ; 1 100-1 400 kgf (diamètre 20 mm) ; La durée de vie en fatigue du E-clip est de 5 millions de cycles sans rupture du E-clip qualifié DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Patin de rail | 1 | PEHD, caoutchouc ou EVA | ||
Isolant | 2 | Nylon 66 renforcé (PA66) |